5月20日凌晨3时起，我国西部地区有史以来最大的一次空域调整方案正式实施。此次调整也是成都天府国际机场建成投运的重要基础性工作，为保障成都新机场顺利开航投运做好准备。
空域调整地区：涉及西南、中南、西北等三个地区空管局，跨四川、云南、贵州、广西、湖北、陕西、重庆七省市，共调整航路航线83条、新辟等待航线18条，调整了146条进离场飞行方法，共有27个民航机场的飞行程序进行了调整，调整班机航线涉及城市对超2000个。
调整内容：
1、优化了京昆(北京至昆明)、广兰(广州至兰州)两条大通道
2、贯通了沪蓉大通道，既提高了航路容量，也提升了空中交通服务品质。
沪蓉大通道贯通后，实行单向飞行，往返客机各行其道，旅客感受到的将是更加平稳、顺畅的飞行体验。
沪蓉大通道还与2018年开通的成拉(成都至拉萨)复线无缝衔接，形成了东西长约3000公里的单向平行航线，有效串联起西藏、成渝地区与长三角地区机场群，是贯通我国东西部地区的重要空中通道，今后长三角地区往返拉萨机场的航班也将实现全程单向运行，
3、满足成都天府国际机场投用的需求，这次调整既是成都天府国际机场建成投运的重要基础性工作，也为成渝世界级机场群和城市群建设提供了基础和先决条件。
沪蓉大通道介绍：
沪蓉大通道是此次成都地区外围空域调整的重要组成部分，该通道抓住成渝地区东向的航路拥堵问题，通过对B213航路的平行化改造，打通成渝地区往返华东地区的单向空中大通道，有效提升航路通行能力和空中交通服务品质
天府国际机场介绍：
成都天府国际机场位于中国四川省成都市简阳市芦葭镇，北距成都市中心50千米，西北距成都双流国际机场50千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。
截至2021年5月，成都天府国际机场有2座航站楼，面积为71万平方米;民航站坪设246个机位，其中83个近机位;跑道共3条，规格分别为4000米长、60米宽，3800米长、45米宽，3200米长、45米宽;可满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求
