线路走向:
10 号线三期工程北起人民公园站,终点接入 10 号线一期太平园站(已建 成运营),右线全长约 5.7km,左线全长约 5.9km,均为地下线。
全线共设车站5座,其中4座为换乘车站,分别为人民公园站、文翁石室站、高升桥站和红牌楼站。人民公园站,与地铁2号线及规划14号线换乘;文翁石室站,与规划13号线换乘;红牌楼站,与地铁3号线换乘。武侯祠站、人民公园站两个区段的区间及车站方案,应满足文物保护要求。
站点:
10号线分为一、二、三期及远景工程,一期工程始于红牌楼附近的太平园站,止于空港二站;二期工程为一期工程南延伸线,自一期终点空港二站接出,至新津主城区的南河站。三期工程为一期工程的北延线,由一期工程起点太平园站引出向北至中心城区的人民公园站,工程规模为4站4区间。远景工程为二期工程南河站往南至高大路站的1站1区间。
车型与车速 | 10号线三期工程不新增车辆基地及主变电所,利用一、二期工程的板桥车辆段、高大路停车站及沈家桥、文庙主变即可满足要求;三期工程采用最高速度目标值100km/h,地铁A型车,6辆编组,DC1500V架空接触网供电。